Betriebsanleitung Modellballon - Fernsteuerung 2,4 GHz

Version für Fernsteuerung 2,4 GHz + LED Spannungsanzeige

Achtung! 
Beim Füllen und Betrieb immer einen Feuerlöscher bereithalten.

Die Steuerung des Ballons ist mit einer 2,4 GHz Fernsteuerung ausgestattet. Bitte lesen sie vor dem Betrieb die Anleitung der Fernsteuerung.

Vor dem Betrieb des Modells ist darauf zu achten, dass Sender und Steuerbox geladen sind. Am sichersten ist es, nach jedem Start bzw. einen Tag vor einem geplanten Start die Steuerbox und den Sender an das Ladegerät anzuschließen und die Akkus ca. 14 Stunden zu laden (Siehe Anleitung des Ladegeräts). Dies gewährleistet, dass der Ballon einsatzbereit ist. Es sind hochwertige NiMH-Akkus eingebaut. Eine bessere Pflege der Akkus kann durch den Einsatz spezieller Ladegeräte erreicht werden. Wie z.B. NC-Master von Simprop, Schulze Lader oder ELV ALS7000 /9000.

Nach dem Füllen der Gaszylinder, siehe Füllanleitung Modellballon-Gaszylinder, sind die Schlauchanschlüsse mit der Steuerbox zu verbinden. Hierbei ist darauf zu achten, dass alle Anschlüsse mit O-Ringen ausgerüstet sind, so dass eine leckfreie Verbindung entsteht. Danach wird probeweise je Seite das Ventil eines Gaszylinder geöffnet, um optisch und akustisch den ordnungsgemäßen Anschluss des Systems zu überprüfen.

Ist alles o.k. zuerst den Sender, dann die Steuerbox einschalten. Über den entsprechenden Kipp-Schalter am Sender ist das Magnetventil für die Pilotbrenner öffnen. Dann ist das Ventil für die Gasphase der Pilotbrenner zu öffnen und diese können gezündet werden. Über das Feinstregulierventil wird der Druck für die Pilotbrenner eingestellt. Je mehr die Einstellschraube eingedreht wird, je höher wird der Druck.

Die Einstellschraube ist nur soweit herein zu drehen, dass das Netz des Pilotbrenners glüht, bzw. bei den Brennern ohne Netz, das der Pilotbrenner mit kleiner, scharf zischender Flamme brennt. Die Flammenspitze schaut dabei gering über das Flammrohr des Pilotbrenners hinaus. Ist die Flamme nicht spitz ausgebildet und blubbert beim Brennen, so ist der Druck zu hoch und die Flamme kann im Betrieb verlöschen.

Brennen die Pilotbrenner ordnungsgemäß, so wird über den eingebauten Taster der Steuerbox der Hauptbrenner betätigt. Funktioniert alles einwandfrei sind die Gasventile zu schließen und sicherzustellen das alle Flammen verloschen sind. Dann kann Ballonhülle eingehängt und mit viele Luft gefüllt werden. Übrigens: Luft ist bei weitem nicht so teuer wie die Reperatur der Hülle.

Merke: Der Brenner ist ein schlechtes Aufrüstgebläse.

Dann kann der Pilotbrenner wieder in Betrieb genommen werden und die Ballonhülle mit dem Taster aufgeheizt werden. Erst wenn der Ballon startbereit steht, werden die Brenner über die Fernsteuerung betreiben. Vor dem Start sind nun alle Zylinderventile zu öffnen und die Reise kann losgehen.

Achtung:

Der Empfänger ist mit einer Fail-Safe Funktion ausgestattet. Das heißt, wenn kein gültiges Signal empfangen wird, werden alle Funktionen in eine festegelegte Sicherheitsstellung gebracht. Dabei werden die Gasventile für die Pilotflammen und die Hauptbrenner geschlossen und die Halteleine wird abgeworfen.

Mit Einschalten des Senders, bzw. wenn das Sendesignal wieder sauber empfangen wird, geht das System automatisch wieder in den normalen Betriebsmodus über.

Im Schalter der Steuerbox ist eine LED eingebaut, die den Ladezustand des Akkus anzeigt. Diese leuchtet beim Einschalten erst 5 x rot und dann grün solange die Spannung gut ist (6V). Fällt die Spannung ab, wechselt das Blinken auf gelb im noch tolerierbaren Spannungsbereich. Bei zu geringer Spannung blinkt die LED rot und zeigt damit an das das System auszuschalten ist und nicht weiter betrieben werden darf da es zu Fehlfunktionen der Steuerung kommen kann.

Sollten Sie diese Ratschläge beachten, werden Sie viel Freude mit dem Modell haben. Sollten Fragen auftauchen, stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.

Wir wünschen Ihnen  allzeit "Gut Land "
Ihr Team BallonSport Bölling

Zunächst sollte man alle Schläuche richtig anschließen und auch das Halteseil einklinken.


Danach sollte der Korb etwa so aussehen.


Danach sollte die Flasche für den Aufrüstbrenner geöffnet werden und auf Dichtigkeit überprüft werden. Danach ist die Pilotflamme zu öffnen.


Ist alles dicht kann die Pilotflamme gezündet werden und die Funktion des Modellballons überprüft werden.


Funktioniert der Modellballon einwandfrei, so kann man nun die Hülle ausbreiten


Dann kann man die Hülle einhängen


und mit dem Füllen beginnen.




Ist der Ballon soweit wie möglich mit Luft gefüllt, so kann man nun mit dem Aufheizen der Luft beginnen. Dazu sollte nur eine Flasche geöffnet sein, um diese im Gefahrenfalle schnell schließen zu können.


Beim Heizen sollte der Ventilator weiter laufen. Luft kostet nichts, hilft aber enorm.
Heizen sollte man in kurzen Stößen, da der Brenner nach der Beendigung des Steuerimpulses noch einige Zeit nachbrennt, da sich noch Gas in den Schläuchen befindet, das erst noch verbrennen muss.


Steht der Ballon dann und ist stabilisiert, so kann man nun die Kronleine sowie die Schürze einhängen.


Anschließend kann man durch kurze Heißstöße den Ballon zum Schweben bringen. Dies dauert allerdings, da die etwa 80m³ Volumen auf ca. 100°C aufgeheizt werden müssen.


Danach können Sie mit dem Ballon auf Wanderschaft gehen. Beachten Sie vorher, das sie genügen freies Gelände für die geplante Ballonfahrt haben. Achten Sie dabei auch auf Hindernisse wie Freileitungen, Kräne, Bahnschienen, Bauwerke und andere mögliche Hindernis wie Flüsse die Sie nicht durchqueren können.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem Modell und
und allzeit "Gut Fahrt und Gut Land!"